Главная

О нас

Статьи

Организации

Новости

Сайты Саратова

Фотогалерея

   


Разделы статей
Катера
Моторные лодки
Моторные яхты
Моторы
Надувные лодки
Оборудование
Парусные яхты
Разное

 

Опрос
Вы предпочитаете путешествовать на лодке (катере, яхте) с детьми или самостоятельно?
С детьми, беру ребенка на палубу с детства
Без детей, это не безопасно
С бойфрендом/подругой
И с детьми, и в более тесной компании
С детьми, это очень весело

Архив опросов


Катера

Страницы: 1 | 2 | 3 | 4 | 5 Все Всего: 48

На борту катера20.03.2009
Риск посадки яхты на мель (1497)

Один из самых больших соблазнов для яхтсмена - выйти за фарватер и приблизиться вплотную к берегу или острову. Причиной может стать лавировка в узости, гоночная тактика, когда яхтсмены стремятся прижаться к берегу, где нет течения - тут и появляется риск посадки яхты на мель. Но, как говориться: мель мели рознь, и если в одном случае посадка чревата лишь небольшой тратой времени, то в другом случае на кону может оказаться сохранность яхты и безопасность экипажа. В данной статье мы расскажем, как отличить одно от другого. подробнее

Катер UMS-60019.02.2009
UMS-600: принципиально новый катер (1746)

Российская действительность довольно сурова: здесь сравнительно короткая навигация, а яркое солнце в любой момент может, смениться проливным дождем, не развита береговая инфраструктура. Поэтому для любимой рыбалки и активного отдыха хочется подобрать такой катер, который отвечает всем требованиям комфорта и безопасности. Эти требования предъявляют не только рыболовы и любители спорта и отдыха, но и те, кто обеспечивают проблемы охраны природы, обеспечения безопасности на воде. подробнее

Моторный катер30.01.2009
Поговорим о круизных катерах (1338)

Иметь катер сегодня модно и престижно. У вас не возникнет вопроса, чем занять гостей, приехавших на weekend летом. Интересный, содержательный и, что немаловажно, здоровый отдых гарантирован. А у некоторых увлечение катерами и яхтами перерастает в настоящую страсть, становится стилем жизни, дает возможность знакомиться и общаться с другими столь же увлеченными (и вдобавок отнюдь не бедными) людьми. Разновидностей катеров существует множество, и далеко не всегда получается провести четкую границу между ними. подробнее

Катамаран23.01.2009
Союз гигантов (1625)

Марк и Винсент познакомились ещё в колледже и сразу после его окончания, они получили заказ на постройку своего первого гоночного тримарана. Заказчиком выступил представитель компании Ostar, Винсент Леви. С этого заказа и началась история легендарной VPLP. Пятидесяти футовый тримаран Gerard Lambert стал первым в длинной линейке гоночных тримаранов, которые сделали компании имя и закрепили за молодыми дизайнерами репутацию новаторов в сфере яхтенного дизайна. По словам обоих основателей компании добиться такого успеха подробнее

Девушка на катере26.11.2008
Новый катамаран Nahema 120 (1542)

Компания Nahema сообщила о своем намерении выйти на российский рынок с мега-катамараном Nahema 120. Часто можно заметить, что «большой» - это далеко не всегда означает «просторный», особенно когда речь заходит о парусных катамаранах. Однако мы смело можем заявить, что Nahema 120 совмещает эти два значения. Ведь именно просторность и изящность – два основополагающих принципа, которыми руководствовались создатели этого 33-метрового многокорпусного мега-катамарана. Если обратиться к статистике, то можно заметить значительное повышение спроса на катамараны длиной в 30 и более метров. подробнее

Борт катера20.11.2008
Новый катер Starfisher (1363)

Кому-то новый катер Starfisher понравится в стандартном исполнении — 840 CR (Cruiser). Другим будут по вкусу модификации Starfisher: 840 FB и 840 WA. В чем отличие? В версии CR хард-топ трансформируется в солярий. А в остальном — это классика, удобная для жизни на борту. С шириной в 3 м и длиной в 8,4 м стабильность посадки Starfisher 840 великолепна в любых условиях. Версия FB — единственный в своем сегменте катер с флайбриджем, где пост управления смещен к корме. Это дает рулевому максимальный обзор. В целом флайбриджная версия — это сочетание компактного круизера высокого класса и лодки для рыбалки. подробнее

Парусная лодка14.10.2008
Звание — Сила (1325)

Дина, как известно, — единица силы. У московской «Автодины» таких единиц много: компания с 2001 г. имеет статус официального дилера корпорации «Genmar» по моторным яхтам и катерам «Wellcraft» и «Carver». Команда квалифицированных специалистов, работающая на современном оборудовании, предоставляет покупателям гарантийное и послегарантийное обслуживание по западным стандартам. Компания постоянно расширяет сферу деятельности, предлагая клиентам все более широкий выбор техники и услуг. подробнее

Девушка на корме яхты14.10.2008
VEC технология (1482)

VEC — детище Джина Кайрила, которое приобрел Ирвин Джейкобс, владелец крупнейшей компании катеростроительного холдинга «Genmar» в Миннеаполисе. Проект потребовал немалых инвестиций (30 млн. долл.). Джейкобс признает, что он сильно рисковал, делая ставку на VEC, однако он убежден, что это — будущее стеклопластикового корпусостроения. Надежность продукции, а также быстрота и внешняя простота производственного процесса — безусловно, главные преимущества VEC подробнее

Парусная яхта25.07.2008
Катера и яхты из стеклопластика (2242)

После года выпуска пробной продукции завод в Литтл-Фолз (шт. Миннесота), освоивший технологию формования стеклопластиковых корпусов VEC, в июле 2000 г. вышел на полную мощность. Эта технология обещает революцию в области малого судостроения. По существу то, о чем идет речь, похоже на литье под давлением. Каждую из двух половинок литейной формы, разогретых горячей водой, покрывают тонким слоем напыляемого гелькоута, затем раскатывают в ней слой стеклоткани (внешний слой будущего сэндвича), вырезанной точно в размер. В нижнюю половину формы раскладывают формообразующие вкладыши из жесткого пенополиуретана. подробнее

Спортивная лодка22.07.2008
Российский яхтинг (1463)

Хотим мы того или нет, Россия интегрируется в общий катерный рынок. Любителям отдыха на воде становятся все более доступны хорошие заграничные катера. В российских водах они «нарисовались» еще в прошлом веке, хотя случилось это гораздо позднее явления первого иностранного автомобиля, да и общее количество таких катеров в грубой оценке не превышает пары тысяч. Но покупка нашими согражданами импортных катеров — лишь один аспект. Есть еще привезенные подвесные и стационарные двигатели, запасные части и аксессуары, которые нередко предпочитают ставить на построенные здесь катера, сервис. подробнее

Страницы: 1 | 2 | 3 | 4 | 5 Все Всего: 48

Разделы статей
Моторные яхты (87) Моторы (18) Оборудование (26)
Катера (48) Моторные лодки (16) Разное (33)
Парусные яхты (21) Надувные лодки (26)


Катера и яхты Волги
Катера и яхты Поволжья - саратова, самары, нижний новгород

Ссылки|Термины|Каталог|Объявления|Обратная связь|Карта сайта

Катера и яхты Волги
(6.24)(29303)(35)